Stephan Kallee:

May Bradford


Die erste Australierin mit einem "X"-Zertifikat in Autogenschweißen und Metallurgie

May Gertrude Shepherd (geb. Bradford), (1897 - 24. Januar 1937) war eine australische Pilotin und die erste Frau in Australien, die gleichzeitig die Pilotenlizenzen "A", "B" und "C" der ersten Klasse sowie ein Zertifikat "D" für elektrische Bodeningenieure besaß.

 

Sie war damals auch die erste und einzige Frau in Australien, von der bekannt ist, dass sie ein "X"-Zertifikat in Autogenschweißen und Metallurgie bekam.[1][2][3][4]

May Bradford schweißt den ganz australischen Ein­decker für das Luftrennen England-Australien, 1934

Mitchell Library, State Library of New South Wales


May Bradford wurde in Bega, New South Wales, geboren und wuchs in Rubyvale, Queensland, auf, wo ihr Vater, John "Charles" Bradford, seit etwa 1902 als Prospektor und Erzwaschanlagenbesitzer in der Bergbauindustrie tätig war.

  
Als Mitglied von Fitzgeralds Zirkus war Charles zusammen mit seiner Frau Emily auch Eigentümer von Bradfords Surprise Party Circus and Piano Orchestra, in dem Mitglieder der Bradforder Familie Musical- und Komödiennummern aufführten und ein Programm von Akrobatik- und Trapeznummern boten, die in den frühen 1900er Jahren in ihrer eigenen Marke oder in Versammlungsräumen im fernen Norden Queenslands aufgeführt wurden.[5][6][7][8][9]

   
May Bradford war eine versierte Reiterin, nahm an Turnieren teil und erhielt 1920 die schnellste jemals von einem Mann oder einer Frau aufgezeichnete Zeit für einen Jagdritt auf dem Brisbane Showground.[10] Sie war auch eine erfahrene Gewehrschützin und Sportlerin.[11] Bradford folgte dem zweiten Beruf ihres Vaters und qualifizierte sich als Edelsteinexpertin, die Saphire und Opale verkaufte.[12]

   
Sie heiratete am 24. November 1919 in Rockhampton Francis Shepherd (10. April 1894 - 20. November 1933).[13] Sie hatte mit ihm zwei Söhne, Francis 'Frank' Ray (* 15. August 1921) und Henry 'Harry' James (* 11. November 1923), bevor ihr Mann an den einige Jahre zuvor im Ersten Weltkrieg in Galipolli erlittenen Verletzungen starb.[14]

 
Bradford begann, sich für die Luftfahrt zu interessieren, nachdem sie in einem Café einem Gespräch darüber zugehört hatte, dass eine australische Frau niemals den Flug unternehmen würde, den Amy Johnson 1930 zwischen England und Australien unternommen hatte.[15][16] Bradford erhielt Flugstunden von Kapitän H. L. Fraser in Connor Park, bevor sie nach Brisbane zog, um dort die Ausbildung beim Queensland Aero Club fortzusetzen. Sie finanzierte ihren Unterricht durch den Verkauf von Edelsteinen, erlangte 1931 ihren Flugschein und begann, als Verkehrspilotin zu arbeiten.[17][18][19]

 

Bradford absolvierte mindestens vier Jahre eine Lehre als Mechanikerin am Flughafen Mascot und arbeitete als Bodenwartungsingenieurin für New England Airways. Sie hatte ihr eigenes Flugzeug, eine Klemm Eagle, gekauft, aber da sie mit deren Lackierung unzufrieden war, schliff sie sie das Flugzeug ab und lackierte es neu in Rot-Schwarz-Gold. Sie wählte ihr eigenes Abzeichen, einen goldenen Adler, und entwarf dieses selbst nach einem, das sie im Museum in Sydney gesehen hatte. Sie stattete das Innere ihres Flugzeugs mit grauer Seide aus, fügte Buchhalter hinzu und nannte es Golden Eagle.[20]

 

1936 war sie neben Nancy Bird, Lores Bonney, Freda Thompson und Ivy May Pearce eine der fünf Pilotinnen beim Adelaide Centenary Air Race [21] Sie absolvierte das Rennen in ihrem Golden Eagle, der eine Geschwindigkeit von 175 Meilen pro Stunde erreichte.      

Während sie mehrmals gezwungen war, das Rennen abzubrechen, um sich um ihr Flugzeug zu kümmern, konnte als lizenzierte Ingenieurin die Reparaturen selbst durchführen.[22][23]

   

Bradford bot in der Gegend von Sydney Rundflüge in ihrem Flugzeug an und transportierte die Fluggäste dorthin, wohin immer sie wollten. Sie plante einen Flug nach London, bevor sie zusammen mit ihren Passagieren, Mrs. Harriett Mastery (bekannt als Miss Coley) und Miss Ellen Lattimer, tödlich verunglückte, nachdem ihre Klemm Eagle am 24. Januar 1937 am Mascot Airport an den Flügel eines von George Hoskins gesteuerten Flugzeugs stieß.[24][25][26][27][28]

   

May Bradford in Parafield

The Advertiser, 25. Jan 1937


Einzelnachweise

  1. ^ Kerry Raymond und Coastal.culture.vulture et al: May Bradford Shepherd auf der englischsprachigen Wikipedia.
       
  2. ^ Godall, Geoff. "B. A. EAGLE IN AUSTRALIA". Geoff Goodall's Aviation History Site. Archived from the original on 23 January 2018. Retrieved 23 January 2018. 
  3. ^ "MASCOT DISASTER". The West Australian. 53 (15, 838). Western Australia. 1 April 1937. p. 18. Retrieved 23 January 2018 – via National Library of Australia.
       
  4. ^ "BIG FLIGHT PLANS". Newcastle Morning Herald and Miners' Advocate (18, 810). New South Wales, Australia. 26 January 1937. p. 6. Retrieved 23 January 2018 – via National Library of Australia.
       
  5. ^ "The 1936 South Australian Centenary Air Race" (PDF). South Australian Aviation Museum. Archived (PDF) from the original on 4 March 2016. Retrieved 23 January 2018.
  6. ^ "May Bradford Shepherd". Engineering and Technology Wiki. Archived from the original on 23 January 2018. Retrieved 23 January 2018.
       
  7. ^ "Women Entrants In Centenary Air Race". The Sydney Morning Herald. New South Wales, Australia. 22 October 1936. p. 19. Retrieved 23 January 2018 – via National Library of Australia.
       
  8. ^ "FORMERLY GEM EXPERT — NOW AN AIRWOMAN". The Sydney Morning Herald (30, 856). New South Wales, Australia. 24 November 1936. p. 17 (Women's Supplement). Retrieved 26 January 2018 – via National Library of Australia.
       
  9. ^ "May Bradford Shepherd". Engineering and Technology Wiki. Archived from the original on 23 January 2018. Retrieved 23 January 2018.
       
  10. ^ "ATTRACTIVE GIRL FLYER FOR ROCKHAMPTON". The Evening News (3088). Queensland, Australia. 30 July 1931. p. 1. Retrieved 24 January 2018 – via National Library of Australia.
       
  11. ^ "Victim Of Plane Crash Miss Bradford Trained At Rockhampton". Morning Bulletin (21, 998). Queensland, Australia. 26 January 1937. p. 12. Retrieved 26 January 2018 – via National Library of Australia.
       
  12. ^ "WOMAN'S RECORD AS PILOT-ENGINEER". The Evening News (4246). Queensland, Australia. 3 February 1936. p. 2. Retrieved 27 January 2018 – via National Library of Australia.
        
  13. ^ "FORMERLY GEM EXPERT — NOW AN AIRWOMAN". The Sydney Morning Herald (30, 856). New South Wales, Australia. 24 November 1936. p. 17 (Women's Supplement). Retrieved 27 January 2018 – via National Library of Australia.
       
  14. ^ "BIG FLIGHT PLANS". Newcastle Morning Herald and Miners' Advocate (18, 810). New South Wales, Australia. 26 January 1937. p. 6. Retrieved 23 January 2018 – via National Library of Australia.
       
  15. ^ Far North Queensland Pioneers and Settlers Registers to 1920. Cairns Historical Society.
       
  16. ^ "MAY BRADFORD". The Sydney Morning Herald (30, 909). New South Wales, Australia. 26 January 1937. p. 17 (Women's Supplement). Retrieved 26 January 2018 – via National Library of Australia.
       
  17. ^ "GIRL Builds PLANE For CENTENARY Race". The Australian Women's Weekly. I (47). Australia, Australia. 28 April 1934. p. 2. Retrieved 24 January 2018 – via National Library of Australia.
       
  18. ^ "WOMAN'S RECORD AS PILOT-ENGINEER". The Evening News (4246). Queensland, Australia. 3 February 1936. p. 2. Retrieved 26 January 2018 – via National Library of Australia.
       
  19. ^ "Barcaldine District Budget". The Western Champion And General Advertiser For The Central-western Districts. XXVII (731). Queensland, Australia. 15 January 1906. p. 3. Retrieved 26 January 2018 – via National Library of Australia.
       
  20. ^ "FROM THE SAPPHIRE MINES". Worker. 15 (673). Queensland, Australia. 26 March 1904. p. 12. Retrieved 26 January 2018 – via National Library of Australia.
       
  21. ^ "MR. C BRADFORD". The Central Queensland Herald. 5 (202). Queensland, Australia. 9 November 1933. p. 24. Retrieved 26 January 2018 – via National Library of Australia.
       
  22. ^ "The Late Miss May Bradford". Morning Bulletin (22, 001). Queensland, Australia. 29 January 1937. p. 11. Retrieved 23 January 2018 – via National Library of Australia.
       
  23. ^ "SAPPHIRE TOWN". Morning Bulletin. LXVII (12482). Queensland, Australia. 23 December 1905. p. 7. Retrieved 26 January 2018 – via National Library of Australia.
      
  24. ^ "Barcaldine AND District Budget". The Western Champion And General Advertiser For The Central-western Districts. XXVII (732). Queensland, Australia. 22 January 1906. p. 3. Retrieved 26 January 2018 – via National Library of Australia.
  25. ^ "Another Girl Pilot". Glen Innes Examiner. 10 (1453). New South Wales, Australia. 2 July 1935. p. 2. Retrieved 27 January 2018 – via National Library of Australia.
  26. ^ "QUEENSLAND WOMEN PILOTS". The Courier-mail (564). Queensland, Australia. 20 June 1935. p. 7. Retrieved 23 January 2018 – via National Library of Australia.
  27. "WOMAN'S RECORD AS PILOT-ENGINEER". The Evening News (4246). Queensland, Australia. 3 February 1936. p. 2. Retrieved 23 January 2018 – via National Library of Australia.
  28. ^ "MASCOT TRAGEDY". The Northern Herald. 94 (1251). Queensland, Australia. 3 April 1937. p. 11. Retrieved 23 January 2018 – via National Library of Australia.

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