TWI: Schiffbau

Schweißen, Fügen und Schneiden sowie verwandte Technologien wie zerstörungsfreie Prüfung im Schiffbau und Schiffsbetrieb


Schweißen und Fügen im Schiffbau

Courtesy of TWI Ltd.


TWI bietet Beratung, Forschung und Entwicklung beim Schweißen, Fügen und Schneiden im Schiffbau- und Schiffbetrieb. Dabei spielt die zerstörungsfreie Untersuchung von Schweißnähten und die automatisierte Aufdeckung von Korrosionsschäden eine große Rolle.

  

Mehr: www.twi-deutschland.com/.../schiffbau 

Laserschweißen von Stahl-Wellblech-Paneelen

Das CO2-Laserschweißen eines großen Stahl-Wellblech-Paneels reduziert den Verzug beim Schweißen von Platten für Decks, Schotte und andere tragenden Platten in Schiffen, Ölbohrinseln und ähnlichen maritimen Produkten.

Laserschweißen von Stahl-Wellblech-Paneelen

0:55 min, © TWI Ltd 30. Mai 2013 


FIBRESHIP: Verbundwerkstoffe für den Schiffbau

FIBRESHIP: Zeitrafferaufnahmen des Demonstrator-Baus

5:40 min, © TWI Ltd 1. Juli 2019


Inspektionsroboter zur Fehlersuche

Im X-Scan-Projekt wurden Fortschrittliche Ultraschall-, elektromagnetische und optische Techniken entwickelt und kombiniert, um die volumetrische Prüfung von Schweißungen durchzuführen. Mit dem X-Scan-Gerät können signifikante Fehler, einschließlich fehlender Verschmelzung, Risse usw. in Schiffen gefunden werden.

Laser-geführter Inspektionsroboter

1:56 min, © TWI Ltd 2. August 2013 


Zerstörungsfreie Prüfung im Schiffrumpf

Im Hull-Inspector-Projekt wurden mehrere ZfP-Verfahren mit einem Krabbel-Roboter durchgeführt, um während der Fahrt oder im Dock eine Korrosions-Schnell­untersuchung des Schiffsrumpfs von Öltankern durchzuführen.

Hull Inspector: ZfP im Schiffrumpf

0:34 min, © TWI Ltd 18. Februar 2013 


Zerstörungsfreie Korrosionsuntersuchung

Das Ship-Inspector-Projekt entwickelte im 7. EU-Rahmenprogramm quantitative, nicht-intrusive Schiffinspektionsmethoden mit gelenkten Wellen (Langstreckenultraschalluntersuchung).

Ship Inspector: Korrosions-. und Fehlersuche 

5:40 min, © TWI Ltd 5. September 2012 


Abwracken und Recycling von Schiffen

Abwracken von Schiffen mit verbesserter Sicherheit und Technologie

Das DIVEST-Projekt befasste sich vom 1. August 2008 bis 31. Dezember 2011 mit "Best Practice" beim Abwracken von Schiffen.

 

Mehr: Connect >

Abwracken und Recycling mit verbesserter Sicherheit und Technologie

6:41 min, © TWI Ltd 29. Februar 2012 


DIVEST-Schiffsabwrackungsprojekt

Jean-Christophe Saint-Genies, der Abwrackungs- und Geschäfts­entwicklungs­direktor von V.Navy gibt einen Einblick in das DIVEST-Schiffs­abwrackungs­projekt.

 

Mehr: Abschlussbericht >

Ein Einblick in das DIVEST-Schiffsabwrackungsprojekt 

8:38 min, © TWI Ltd 6 März 2012 


Weblinks zu englischen Veröffentlichungen

Weitere Informationen

AluStir ist TWIs vertraglich benannte Agentur und Handelsvertretung für:

      • Süddeutschland 

(Baden-Württemberg, Bayern, Hessen, NRW, Rheinland-Pfalz, Saarland, Sachsen und Thüringen)

     • Österreich
     • Schweiz
     • Liechtenstein

Für Unternehmen in dieser Region stellen wir auf Anfrage gerne weitere Informationen zu TWIs Dienstleistungen zu Verfügung. Bitte kontaktieren Sie uns per Telefon (+49 6024 636 0123) oder E-Mail (stephan.kallee@alustir.com) 

Süddeutschland, Österreich, Schweiz und Liechtenstein, in dem TWIs Vertrieb durch AluStir erfolgt